El quemador es una unidad integrada, instalada en la parte superior del calentador (vertical).
El quemador de combustible líquido, es de tipo de alta presión y opera bajo el principio de atomización mecánica.
El diésel es presurizado por medio de una bomba que lo forza a través de una esprea donde sale dividido en partículas finas (atomización), a las capsulas se les imparte un movimiento turbulento para favorecer la mezcla optima con el aire de combustión.
El quemador de combustible gas. Es de tipo de tiro forzado de baja presión, al cual se le imparte un movimiento turbulento para favorecer la mezcla óptima con el aire de combustión.
El aire es suministrado, en ambos tipos de quemadores, por un ventilador de tiro forzado y llega al quemador después de pasar por un tubulador donde adquiere un movimiento helicoidal para mezclarse con el combustible de manera homogénea.
Te ofrecemos diversos tipos de quemadores tales como tipo paquete, dual diésel-gas, de gas (fotocelda), de gas (varilla), de diésel, etc.
El quemador de combustible líquido, es de tipo de alta presión y opera bajo el principio de atomización mecánica.
El diésel es presurizado por medio de una bomba que lo forza a través de una esprea donde sale dividido en partículas finas (atomización), a las capsulas se les imparte un movimiento turbulento para favorecer la mezcla optima con el aire de combustión.
El quemador de combustible gas. Es de tipo de tiro forzado de baja presión, al cual se le imparte un movimiento turbulento para favorecer la mezcla óptima con el aire de combustión.
El aire es suministrado, en ambos tipos de quemadores, por un ventilador de tiro forzado y llega al quemador después de pasar por un tubulador donde adquiere un movimiento helicoidal para mezclarse con el combustible de manera homogénea.
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